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FF

フェラーリ初の4シーターと4WD

Ferrari FF、ドライビングプレジャーと実用性の融合

2011年3月のジュネーブモーターショーにおいて革新的なFerrari FFがデビューを果たしました。この車は、V12エンジンをフロントミッドに搭載すると同時に4WDシステムを採用した、(マラネッロ史上初となる)全く新しいタイプのGTでした。シューティングブレークと呼ばれる斬新なデザインがのFerrari FFは、GTカーならではの高い実用性と、スーパーカーが誇る優れた性能(Ferrari FFの最高出力は660 cv)を兼ね備えます。

4人の乗員が十分にくつろげるだけの快適なシートと車内空間を備えたこのFFは、リヤシートが完全可倒式となっているため、450リッターのトランク容量を800リッターまで拡張することができます。当時、セグメントのベンチマークとなったその総容量は、他の多くの4ドアサルーンを寄せ付けませんでした。

Ferrari FFは、長年にわたって、批評家と公衆から多大な称賛を受けてきた1台です。フェラーリ認定中古車プログラムを利用すれば、現在でもその成功の理由を確かめることができます。

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  • タイプ 65° V 型 12 気筒
  • 総排気量 6262 cc
  • 最大出力 * 486 kW - 660 CV at 8000 rpm
  • 最大トルク 683 Nm at 6000 rpm
  • 比出力(馬力/1 L ) 77 kW/L - 105 CV/L
  • 圧縮比 12.3:1
 
  • 全長 4907 mm
  • 全幅 1953 mm
  • 全高 1379 mm
  • 乾燥重量 ** 1790 kg
  • 車輌重量配分 47 :53 (フロント:リア)
** ヨーロッパ仕様
  • 最高速度 335 km/h
  • 0-100 km/h 3.7 秒
  • 燃料消費量 15.4 l/100km
  • CO2 排出量 360 g/km
*** ECE + EUDC combined cycle. HELE システム併用

Ferrari FFの革新的な直噴V12

Ferrari FFには、革新的な12気筒直噴エンジンと7速F1デュアルクラッチギアボックスが装備されています。抜群のスポーツ性能を備えたFerrari FFは、660 cv/8,000 rpmの最高出力と、683 Nm/6,000 rpmの最大トルクを発生します(エンジン回転数が1,000 rpmの時点で500 Nmが利用可能)。静止状態から100 km/hの速度に到達するまでのタイムはわずか3.7秒で、最高速度は335 km/hにおよびます。燃料消費量は15.4リッター/100 kmであり、エミッション排出量も先代のV12に比べて25%削減されています。これは、ストップ&スタート機能などを含んだHELEシステム(ハイエモーション-ローエミッション)を採用しているためです。

多くのリビングルームにとって羨望の的となるインテリア

Ferrari FFのインテリアには、クラフツマンシップに対するオマージュが込められています。すべてがテーラーメイドであることから、あらゆる乗員の嗜好と要求に合わせて設計されているのです。フェラーリ認定中古車のFFについても、6色の専用カラーが用意されているだけでなく、柔らかさを高めるために最善の処理が施してあるFrauセミアニリンレザーによる仕上げも選択が可能です。また、すべての乗員が車内で唯一無二の体験を味わえるようにと設計してある車載装備には、DVD/テレビ番組視聴用のビデオディスプレイを2つ備えるリヤエンターテイメントシステムや、Quantumlogicサラウンドで音楽放送を楽しむことができる、出力1,280Wの16チャンネルHI-FIシステムが含まれます。

Ferrari FF、4WDによる抜群の全地形性能

Ferrari FFは、特許取得の4WDシステムを採用しているため、雪道や凍結路といった最も危険な路面状況を含む、さまざまなグリップ条件の下で優れた性能を発揮します。跳ね馬の技術者が開発したこの精緻なシステムは、後輪に対して常時トルクを供給しますが、低グリップの路面に直面した際には、その状況に対処できるよう、PTU(パワートランスファーユニット)が一定のトルクを一定の時間だけ前輪に伝達させます。FFは、E-Diff電子制御ディファレンシャル、F1-Tracトラクションコントロール、PTUなど、ビークルダイナミック関連の全車載コントロールシステムを単一のコントロールユニットに統合しているため、各輪に伝達させるトルクの割合を瞬時に制御できます。

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