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812 GTS

V12 スパイダーが復活

市場で最もパワフルな量産型スパイダー

812 GTSは、フロント・エンジン型のV12スパイダーが、フェラーリのモデル・レンジに対して凱旋を果たしたことを示すものです。

フェラーリのV12スパイダーに関する歴史を振り返ると、1948年の166 MMを始め、世界一高名な耐久レースであるミッレミリアとル・マン24時間レースを1949年に制した正真正銘のGTマシンや、1967年のデイトナ24時間レースでフェラーリに記念すべき勝利をもたらしてからデイトナスパイダーとして知られている1969年の365 GTS4など、アイコニックなモデルが次々と登場しました。

  • 種類 V12(バンク角65°)
  • 総排気量 6496 cc
  • ボアとストローク 94x78 mm
  • 最高出力* 588 kW(800 cv)/8,500 rpm
  • 最大トルク* 718 Nm/7,000 rpm
  • 比出力 123 cv/l
  • 最高エンジン回転数 8,900 rpm
  • 圧縮比 13.6:1
* 98オクタン価のガソリンとダイナミックスーパーチャージャー使用時。エンジン出力は、国際単位系(SI)に従いkWで表記し、cv(1KW=1.3596216 cv)も併記します。
  • 全長 4693 mm
  • 全幅 1971 mm
  • 全高 1276 mm
  • ホイールベース 2720 mm
  • フロントトレッド 1672 mm
  • リヤトレッド 1645 mm
  • 乾燥重量** 1600 kg
  • 前後重量配分 47%(フロント) - 53%(リヤ)
  • トランク容量 210 l
  • 燃料タンク容量 92 l
** オプション装備を装着した場合
  • タイヤ - フロント 275/35 ZR 20” 10” J
  • タイヤ - リヤ 315/35 ZR 20” 11.5” J
  • ブレーキ - フロント 398x223x38 mm
  • ブレーキ - リヤ 360x233x32 mm
  • 7速、F1デュアルクラッチ・トランスミッション  
  • EPS、PCV 2.0、E-Diff3、F1-Trac、フェラーリ・ プレフィル付き高性能ABS/EBD、FrS SCM-E、SSC 5.0  
  • 0-100 km/h加速 3.0秒以下
  • 0-200 km/h加速 8.3 秒
  • 最高速度 >340 km/h
  • 型式認証中  

市場で最もパワフルな量産型スパイダーの812 GTSは、フェラーリ製のV12によって800 cvの圧倒的なパワーを生み出す1台であり、各種の先代モデルと同様、性能とエクスクルーシビティーの面で新しい基準を打ち立てています。

車内スペースの快適性に貢献するリトラクタブル・ハードトップは、停車中または45 km/h以下の速度で走行しているとき、わずか14秒で開けることが可能です。ルーフが開いているときも電動式のリヤウインドウ(ウインドストップとしても機能)が、優れたドライビングプレジャーを提供します。また、ルーフを開けたままの状態では、自然吸気V12の独特な咆哮を楽しむことも可能です。

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